마하 2.2로 비행하는 초음속 여객기의 프로토타입 'XB-1' 발표

미국·덴버에 거점을 두는 항공기 메이커·Boom Technology가, 현지시간 2020년 10월 7일에 초음속기인 「XB-1」을 공개했습니다 . 이미, 2026년에 첫비행이 예정되어 있는 초음속 여객기 「Overture」의 선행판매를 개시하고 있어, XB-1은 그 프로토타입에 해당합니다.

 

Boom이 10월 7일에 온라인으로 개최한 「XB-1」의 발표회의 모습은, 이하 영상에서 보실 수 있습니다.

 

이것이 XB-1의 기체이고, 옆에 있는 것은 Boom의 창설자 겸 CEO인 Blake Scholl입니다.

XB-1의 기체는 전체 길이 71피트(약 21m), 날개폭은 6.40m입니다.

최고 속도는 마하 2.2로 런던에서 뉴욕까지 불과 3시간 30분 만에 비행이 가능하다.

제너럴 일렉트릭(GE)이 설계한 3기의 J85-15 엔진은 1만2000파운드의 추력을 자랑합니다.

카본 복합재 기체는 초음속 비행으로 인한 고온과 스트레스에 노출돼도 충분한 강도와 강성을 유지할 수 있다는 것.

XB-1은 2026년에 첫 비행을 할 예정인 초음속 여객기 Overture의 프로토타입으로, Overture에는 일본항공(JAL)도 출자하고 있습니다.

XB-1로부터 얻은 지견에 의해 Overture가 실현되면 샌프란시스코에서 도쿄까지 6시간에 비행할 수 있게 된다는 것.이는 현행 민항기의 2배 속도입니다.

 

Scholl은 초음속 여행의 실현은 오랫동안 약속된 일입니다.과거의 초음속기와 XB-1의 차이는 초음속 여행의 실현을 위해 필요한 기술을 모두 탑재한 독자 설계의 초음속 제트기가 여기에 존재한다는 점입니다.이것은 도면도 CG도 아니고, 인간이 타도 안전하도록 설계된 비행기입니다」라고 이야기했습니다.

 

Scholl씨는 또, 향후의 전망에 대해 「항공 업계는 신형 코로나 바이러스 감염증에 의해서 심각한 피해를 받고 있습니다만 머지않아 하늘의 여행은 부활할 것입니다.그러려면 1년이 걸릴 수도 있고 몇 년이 걸릴 수도 있지만 그때가 되면 항공사는 성장과 차별화의 기회를 찾게 될 것이라며 팬데믹의 타격에서 업계가 회복될 때는 초음속 여행이 각광받을 것이라고 전망하고 있습니다.

 

Overture는 55~75인승 여객기가 될 예정이며, 계획이 순조롭게 진행되면 2029년에도 상용 비행을 시작할 전망이라고 합니다.