베이루트항 폭발사고는 질산암모늄의 허술한 보관을 비롯한 여러 과실에 있었다고 연구기관이 분석

2020년 8월 레바논 베이루트에서 발생한 폭발 사고에 대해 모든 사람의 평등을 목표로 활동하는 Legal Action Worldwide의 "뒤늦지 않고 독립적인 공평한 사실 조사단"을 요구하는 의견을 지지한다고 연구기관 포렌식 아키텍처가 사고 조사 분석 결과를 공개하였습니다.

The Beirut Port Explosion ← Forensic Architecture
https://forensic-architecture.org/investigation/beirut-port-explosion

현지 시간 2020년 8월 4일 레바논의 수도 베이루트 항에서 폭발 사고가 발생했습니다.원인이 된 것은 창고에 보관되어 있던 질산 암모늄으로 보입니다.

 

폭발에 의한 피해는 사망자 200명 이상, 부상자 6500명 이상.항구에는 커다란 크레이터가 생겨났습니다.

포렌식 아키텍처는 스마트폰 등으로 촬영된 여러 영상을 분석함으로써 폭발이 일어난 창고의 토막 장소로부터 14분 사이에 4개의 다른 연기가 치솟은 것을 알아냈습니다.연기는 각각 독특한 형상과 색을 띠고 있어 창고 내에 어떤 물품이 어떻게 배치되고 있었는지, 어떻게 화재가 났는지를 특정하는 것으로 이어진다는 것.

폭발물 전문가인 가레스 콜레트에 따르면 질산암모늄은 불만으로 터뜨리기 어려운 물질이지만 이물질이 섞인 상태에서 밀폐환경에 놓일 경우 엄청난 폭발을 일으킬 수 있다고 합니다.

이번에 창고 내부에는 질산암모늄 외에 23톤의 불꽃과 1000개의 타이어가 보관되어 있었던 것으로 알려져 있습니다.이는 영국과 호주의 창고 관리에서 요구되는 기준을 전혀 충족하지 못한 것이었다는 것.다음 그림은 포렌식 아키텍처가 작성한 것으로 왼쪽이 베이루트항의 창고를, 중앙이 영국에서의 보관 기준을, 오른쪽이 호주에서의 보관 기준을 나타내고 있습니다.


원래 창고에 있던 질산암모늄은 2013년 화물선에서 압수된 것이었다고 하는데, 이후 7년 동안 부적절한 상태로 방치돼 있어 같은 창고에 불꽃과 타이어를 보관했던 것도 포함해 비극적인 폭발은 국가의 과실이 여러 겹 겹쳤음을 보여주는 것이라고 포렌식 아키텍처는 보고했습니다.