테슬라가 완전 자율주행 베타판 공개

전기 자동차 메이커 테슬라가, 동사의 차량 전용으로 제공하고 있는 자동 운전용의 소프트웨어인 「오토 파일럿」으로, 완전 자동운전을 실현하기 위한 베타판 업데이트의 공개을 개시했습니다.

 

Tesla starts Full Self-Driving Beta rollout, Elon Musk says it 'will be extremely slow and cautious' - Electrek
https://electrek.co/2020/10/20/tesla-full-self-driving-beta-rollout-elon-musk-slow-cautious/

Tesla’s ‘Full Self-Driving’ software is starting to roll out to select customers - The Verge
https://www.theverge.com/2020/10/21/21527577/tesla-full-self-driving-autopilot-beta-software-update

테슬라는 지금까지도 일부 프로덕트로 「완전 자율주행 기능을 실현했다」라고 말하고 있었습니다만, 이 기능에 대해서는 의문부가 붙어 있어 제너럴 모터스나 포드, Uber, Waymo라고 하는 자율주행차의 개발에 임하는 기업으로부터 「테슬라의 차량은 아직 운전자를 필요로 하고 있다」라고, 완전 자율주행 기능을 비판받아 왔습니다.

테슬라는 오토파일럿의 개량에 힘쓰고 있으며, 엘론 머스크 CEO가 '완전 자율주행(FSD) 베타판'의 전송을 새로 시작했음을 방송했습니다.마스크 CEO는 업데이트의 전달에 대해서, 「매우 천천히, 신중하게 실시해 간다」라고 말하고 있어 완전 자율주행의 베타판을 이용할 수 있는 것은, 기사 작성 시점에서는 테슬라의 얼리 액세스 프로그램에 참가하고 있는 「전문가이며, 주의 깊은 운전자인 극소수의 유저」뿐이라고 합니다.

FSD beta rollout happening tonight. Will be extremely slow & cautious, as it should.

— Elon Musk (@elonmusk) October 20, 2020

 

앨런 머스크 CEO는 2020년 10월 21일(수)에 개최된 테슬라의 결산 발표회에서 "완전 자율주행 베타판은 연말까지 광범위하게 출시될 것"이라고 말하고 있으며, "시간이 지남에 따라 데이터를 계속 수집함으로써 시스템은 보다 견고해질 것"이라고도 말했습니다.단, 일부 안전성 중시파에서는 [도로에서의 테스트는 중대한 책임을 지고 실행되어야 하며, 훈련을 받지 않은 소비자에게 베타판의 소프트웨어를 검증시키는 것은 위험하며, 기존의 가이던스나 업계의 규범과 모순됩니다]라고, 테슬라의 방침을 비판하는 코멘트도 전해지고 있습니다.

머스크 CEO가 말하는 「완전 자율주행의 베타판」이, 기능적으로 어떠한 것을 가리키는지는 기사 작성 시점에서는 불명확합니다만, 머스크 CEO는 투자가 전용으로 오토 파일럿의 업데이트에 대해 「뉴럴 네트워크와 제어 알고리즘의 기본적인 아키텍쳐를 고쳐 쓰는 것에 초점을 맞추어 왔습니다.이를 고쳐 쓰면 나머지 운전기능을 해방시킬 수 있습니다'라고 설명했다고 합니다.또한 머스크씨는 이번 업데이트를 통해 테슬라의 차량이 환경을 2차원이 아닌 4차원으로 인식할 수 있게 되어 퍼포먼스가 극적으로 향상되고 소프트웨어 업데이트도 고속화될 것이라고 밝혔습니다.

그는 이전에 완전 자율주행에 장착되는 기능 중 하나로 '차가 조종자의 운전 없이 집에서 직장까지 자율주행을 할 수 있게 되는 것'을 꼽았습니다.전기자동차 관련 매체인 Electrek는 "테슬라는 기존 오토파일럿의 "신호기와 일시정지 표식의 인식" 기능을 확장하고 교차로에서의 자동 좌우회전 기능을 추가하는 것이 아닌가"라고 기재했습니다.

만약 교차로에서 자동 우좌절 기능이 구현된 경우, 오토파일럿과 내비게이션 기능을 결합하여 테슬라의 차량은 드라이버의 조작 없이 도로와 고속도로를 모두 자동 주행할 수 있게 됩니다.그러나 운전자는 핸들을 잡은 채 차량을 감시하여 언제든지 운전을 인계받을 수 있도록 할 필요가 있습니다.